氣冷羅茨真空泵
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水環羅茨真空機組汽蝕原因

發布日期:2020-04-01 作者: 點擊:

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  因為每年有較長的高負荷期,所以汽輪機凝汽器水環羅茨真空機組長時間在高真空條件下運轉,特別是夏條件更為惡劣,真空泵轉子葉片材料在抗汽蝕上達到極限,使其運用壽命受到必定影響,經過調查,加裝大氣噴射器有效避免了汽蝕對真空泵轉子的影響,延長了真空泵的運用壽命。

  1、水環羅茨真空機組汽蝕原因的扼要剖析烏紗山發電廠汽輪機凝汽器水環羅茨真空機組的巨細是根據本廠發電機組的規劃運轉工況選型確定的,當運轉在規劃規模之內時,真空泵能正常運轉,如相關原因,比方:機組長時間滿負荷運轉;夏季冷卻水溫度較高或冷卻水流量過小導致真空泵換熱器冷卻作用差,真空泵則會在高真空下運轉,相當于接近或處于憋死狀態下運轉,因為固有的物理現象,在水溫必定的條件下,真空越高,水溫越高,泵內的水接近沸騰并會發生大量的氣泡,氣泡的發生與破裂進程會對葉輪構成汽蝕損壞,損壞葉輪的動平衡,引起泵體的強烈振蕩,振壞真空泵的附屬設備(壓力真空表、壓力開關、進口氣動門的反饋設備等),并且會宣布非常大的汽蝕噪聲,這些狀況嚴重影響了真空泵組的安全運轉和汽輪發電機組的安全運轉。

  2、技術改造方案的依據及詳細闡明假如要解決真空泵的汽蝕問題,下降水溫成本較大,下降真空度也便是讓凝汽器背壓上升這樣更不可能,這將嚴重影響機組的帶負荷能力,理想的辦法是在原水溫、體系真空不變的情況下能解決汽蝕的發生,現在Z佳的選擇便是給真空泵加裝大氣噴射器,整個真空泵組的抽汽功能會更好,因而凝汽器的真空仍可保證現在水平或更高,但真空泵體內部真空度僅在12Kpa(此時體系真空在3-8Kpa規模之內),這樣可有效避免汽蝕的發生。

  大氣噴射泵由:噴嘴、吸氣室、和擴壓器組成,其排氣口與水環泵進氣口相連。

  大氣噴射器原理簡介:先啟動水環羅茨真空機組,使噴嘴進氣口和排氣口之間構成壓力差,大氣可從噴嘴進入泵內,當壓力差為大氣壓力的1/2時,空氣介質經噴嘴縮短段得到加速,到喉部時可達到聲速,到擴張段可進一步加速到聲速,射向擴散器構成高速射流,并構成吸氣室內的壓力比被抽容器內壓力低,因而被抽氣體吸入室內,因為兩股氣流吸氣室內混合,動量交換發生的損失使氣流速率逐步減慢,當進入擴散器喉部則降到聲速以下,經擴散器擴張段進一步下降,壓力不斷升高,Z后達到大氣噴射器的排氣壓力,即水環泵的吸氣壓力,則水環泵把氣體吸入再排出泵外,即完成吸氣、排氣進程。


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